「ダブルリングカット」タグの記事一覧

零-ZERO-YAKIYAMAの口コミと購入

470PV

ストレート・ロング 零 -ZERO-

  • 零-ZERO-YAKIYAMAの仕様・特徴
  • 零-ZERO-YAKIYAMAの口コミや使用感
  • ロングストレートバレルを探している、グリップが不安定という人にオススメ!

零-ZERO-YAKIYAMAの仕様・特徴

零-ZERO-YAKIYAMAは、JOKERDRIVERの-ZERO-シリーズのバレルです。
零-ZERO-シリーズは、職人達が手作業で超精密加工と超精密研磨仕上げを行うことで完成度を最高まで高めたJOKERDRIVERのシリーズです。
数々の革新的な技術を集約してそれまでのバレルの概念を覆す、と豪語しています。
また、デザインは焼山理恵選手が行いました。


仕様は、タングステン95%,長さ45mm、最大径は6.5mm。重さ18g、形状はストレート、刻みはリングカット、ダブルリングカット、シャークカット、マイクロカット、縦カットです。規格は
2BA、重心はセンター。

特徴は、やはり女性モデルでは少ない45mmロングストレートバレルであること。
女性モデルはショートバレルやトルピードのバレルが多い中、ロングストレートバレルとして、JOKERDRIVERが自信を持って送り出したのがこのバレルです。

ロングバレルであることを活かし、選手に合うよう前方から後方まで工夫の凝らされた種類の違うカットも特徴的です。
前方から順に縦カット、目印となる凹凸、リングカット、ダブルリングカット、シャークカット、マイクロリングカット。
焼山理恵選手のこだわりが垣間見える一本です。

 

零-ZERO-YAKIYAMAの口コミや使用感

ここで、零-ZERO-YAKIYAMAの口コミを見てみましょう。


「やっぱりこのJOKERDRIVERらしい美しいアウトラインと質感がとても好みです。
カットは工夫が凝らされていますが、とても素直なバレルで男女ともに使いやすさは実証済み、という感じです。」


「形状はストレートとされていますが、前方のテーパーとグリップ部のリングカットがとても良いです。
グリップとグリップポジションを一定にしやすくなってます。
また、抜けの良さも抜群。」



一見、前方から様々な種類のカットが刻まれたバレルは人を選びそうですが、逆にこのことがグリップの再現性を良くしているようですね。
また、JOKERDRIVERのこのアウトラインは人気で、零-ZERO-シリーズにランクアップしたことも喜ばれているようです。


そして、JOKERDRIVERのバレルを語る上で必ず触れられるその質感の良さ。他社のバレルでは決して味わえないその指に染み付く質感は、このバレルでも存分に味わえるようです。

初めは限定販売でしたが、通常販売も開始されます。
限定販売で見せたスペックの高さが評価された形です。

 

ロングストレートバレルを探している、グリップが不安定という人にオススメ!

この零-ZERO-YAKIYAMAの特徴は、やはりロングストレートバレルなことと、その複雑な刻みです。

前述のように女性はショート~スタンダートの長さのバレルが一般的とされている中、このバレルはロングバレxルです。
更に、トルピードよりグリップポジションを一定にするのが難しいストレートバレルです。女性は比較的手の小さい人が多いため、ダーツに対して指の割合が小さくなり、グリップポジションを一定にするのが更に難しくなるのです。


しかし、このようなロングストレートバレルを好む人が多いのも事実。

そんな人にはぜひこの零-ZERO-YAKIYAMAをオススメします。
なぜなら、口コミにも挙げられていた通り、刻みが特徴的なためです。

前方から様々な種類のカットが入ったこのバレルは、難しいストレートバレルのグリップポジションの固定を助けてくれます。
また、前方に刻まれた縦カットによって向いている方向を指先によって感じることができ、その後方の凹凸でも指の位置を確認することができます。

したがって、グリップが安定しない、再現性が低いという人にもこのバレルはオススメできると言えるでしょう。
試投の際は、ぜひこのような点を意識しながら投げてみてくださいね!


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零 -ZERO-yukoの口コミと購入

392PV

トルピードバレル 零 -ZERO-

  • 零-ZERO- yukoの仕様・特徴
  • 零-ZERO- yukoの口コミや使用感
  • グリップの再現性を高めたい人にオススメ!

零-ZERO- yukoの仕様・特徴

零-ZERO- yukoはJOKERDRIVERの零-ZERO-シリーズのバレルです。
零-ZERO-シリーズは、JOKERDRIVERの推移を集めた最高の技術を、最高の職人が手作業で用いて作られる、究極まで完成度が高められたバレルです。

表面に施される超精密加工と超精密研磨仕上げは、数々のプレイヤーを魅了して止まない、極上の質感を生み出します。
指に染み付くようなその滑らかさは、一度使えばやみつきになりそうです。

デザインは日野優子選手。


仕様は、タングステン95%,長さ42.5mm、最大径は7.6mm。重さ17.5g、形状はトルピード、刻みはダブルリングカット、三連マイクロ逆シャークカット、縦カットです。規格は2BA。後方のメインカット部分の長さは16.9mm。


特徴は、JOKERDRIVERらしい美しいアウトラインと、3種類のカットが絶妙に融合しているところです。
メインカットはオリジナルのダブルリングカット。
バレルの最後方には三連のマイクロ逆シャークカットです。

そして、バレル前方に刻まれた縦カットは選手の強い要望によるこだわりが垣間見えますね。
また、中央部の凹みはグリップ&リリースを確実に再現したい選手には効果抜群の設計です。

零-ZERO- yukoの口コミや使用感

ここで、零-ZERO- yukoの使用感を見てみましょう。

特徴は前述の通り、JOKERDRIVERのならではの質感、形状とカットです。

やはりJOKERDRIVERのバレルの使用感で忘れてはいけないのは表面の質感です。
指に染み付くようなその質感は、強いカットでも弱いカットでもその持ち味を最大限に発揮してくれます。
強いカットでは少ない指の接地面積でもしっかり掛かるように。
弱いカットではなめらかながら滑らないように。それぞれで違った良さを見せます。


また、前方にはテーパーが、中央部には凹みが、後方には緩いRがかかったような形状になっています。

前方のテーパーと縦カットによって指を添えた時の自然さを、中央部の凹みによりグリップの再現性を高めています。
また、後方のRは滑りにくさとグリップ位置の固定しやすさを向上させます。


特に注目したいのはグリップ部のカットです。

ダブルリングカットを用いることで、指先でグリップポジション、グリップ方法のずれを感じやすくなる構造となっています。

このバレルは、とにかく同じルーティーンで、同じグリップポジションやグリップ方法で投げることを目的にしています。
中央部の凹みだけでなく、持つ方法が定めやすい形状とカットはその目的を十分に達成していると言えるでしょう。

 

グリップの再現性を高めたい人にオススメ!

この零-ZERO- yukoは、とにかくグリップの再現性を高めることに特化したバレルです。
したがって、グリップが安定しない、更に安定させたいという人にオススメできます。

前述の通り、前方から後方に至るまで、テーパーや凹み、R、の全てがグリップの再現性を高めることに役立っています。

ここで、ストレートバレルと比較してみましょう。
ストレートバレルはどこを持っても指ざわりや、構えた時の感覚が同じです。

 

これでは、グリップポジションやグリップ方法を一定にすることは難しいです。

一方、この零-ZERO- yukoは、まず形状から安定して持つことができる場所が極めて限られる。
更に、ダブルリングカット、縦カットなどによって持つ場所によって指ざわりが違います。
また、構えた時も前方にテーパーがかかっているので、構えた時の感覚で違和感に気付くことが出来ます。


これらのことからも、更にグリップの再現性を上げて安定したグリップ&スローがしたいという人にはとてもオススメできるバレルと言えるでしょう。

試してみる際は、ぜひグリップの再現のしやすさについて確認しながら投げてみてくださいね。
あまりにグリップを一定にするのが簡単で、驚いてしまうかもしれませんよ。

>> 零-ZERO- yukoの詳細はこちら

零 -ZERO- rcの口コミと購入

380PV

ストレート・ロング 零 -ZERO-

  • 零 -ZERO- rcの仕様・特徴
  • 零-ZERO- rcの口コミや使用感
  • ロングバレル・ストレートバレルが好きな人にオススメ!

零 -ZERO- rcの仕様・特徴

零-ZERO- rcは、JOKERDRIVERの零-ZERO-シリーズのバレルです。
このバレルは、数々の革新的な技術を集め、既存のバレルの概念に縛られない表現を見せる零-ZERO-シリーズのプレイヤーモデルです。
最高級の素材と、JOKERマイスターの手作業による超精密加工、超精密研磨仕上げによってバレルの劣化が抑えられています。

バレルが化石のようなってしまう、錆びやすい、緑のサビができてしまうという人に最適です。


仕様は、タングステン95%,長さ46.0mm、最大径は6.6mm。重さ約18g、形状はセミストレート。刻みはダブルリングカット、マイクロカット、縦カットです。規格は2BA。重心はミッドフロント、センター、ミッドリアの3種類から選べます。


デザインは、アメリカを代表するレイ・カーパー選手。
JOKERDRIVERの技術とノウハウが、長年の世界戦で得られた経験値と融合した46mmのロングセミストレートバレルです。

バレル中央のマイクロカット、前方の縦カットはグリップポジションのミスを抑える役割を持ち、更に前方の緩やかなRもグリップポジションを決める際には良い目印となります。
 

零-ZERO- rcの口コミや使用感

ここで、零-ZERO- rcの口コミを見てみましょう。



「ダブルリングカットが少し変更されているようで、リリースする際の違和感が無いのが良いです。」


「グリップ時に前方の縦カットやR部分がいい感じです。
グルーピングがしやすいと感じました。」



このように、カットへの口コミが見られました。
定番のダブルリングの設計を変更したそうですが、好評の模様です。

また、零-ZERO-シリーズの極上の質感ももちろん健在です。
JOKERDRIVERの質感が好きだから購入する、というプレーヤーもいるほどです。

 

更に、ロングバレルかつセミストレートタイプなので、グリップポジションを定めるのは難しいですが、カットで少しでもこれが簡単になるように工夫されているのが良いところです。

実際に試投する際は、口コミや設計からわかるように、以下のことに注目して投げてみてくださいね!

  • グリップ部ダブルカットの手離れの良さ
  • 前方のR,縦カットによるグルーピング性能
  • JOKERDRIVERの零-ZERO-シリーズならではの指に吸い付くような質感

きっと、思わず「なるほど」と口にしまうくらい、他のバレルとの違いがわかると思いますよ。
 

ロングバレル・ストレートバレルが好きな人にオススメ!

零-ZERO- rcの特徴は、やはりカットによりロングバレル・ストレートバレルにおいて難しいグリップポジションのミスが抑えられる設計になっているところです。

ミスを抑えるための工夫を、前述のものと合わせてまとめてみましょう。

  • バレル後方のカット部分が14.7mmで、比較的短い
  • 中央のマイクロカット、前方の縦カット
  • 前方に緩やかに掛けられたR

このように、形状やカットの全てでロングバレル、ストレートバレルの難しいところであるグリップポジションの固定を簡単にしています。
これらのことから、ロングバレルやストレートバレルを使ってみたいけど、グリップポジションを一定にするのが難しい、難しそうと思っている人にオススメのバレルと言えます。


また、前方に掛けられたRの部分をメイングリップの位置にしても違和感なく投げることもでき、様々なグリップ方法に対応できるバレルと言えるでしょう。


自分でカットを目印にしながら、合うグリップ方法を探してみてください。


そして、JOKERDRIVERのバレルなので破損保証がついています。これによって、安心して長く使うことが出来ますね。
ロングバレル・ストレートバレルが難しいという人や、今使っている人にはぜひオススメしたいロングセミストレートバレルです。
 

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Transfix 浴本昇吾モデルの口コミと購入

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その他 ストレート・ロング

  • Transfix 浴本昇吾モデルの仕様・特徴
  • Transfix 浴本昇吾モデルの口コミや使用感
  • 前重心の形状が好きだけど、重心が合わないという人にオススメのスタンダートバレル!

Transfix 浴本昇吾モデルの仕様・特徴

Transfix 浴本昇吾モデルは、気鋭のダーツブランドであるKing's JAPANのバレルです。
ダーツの側面部分に、肉抜きのような側面を貫通させた加工が施されています。
デザインは川本昇吾選手。
King's JAPANの人気モデルである『オリエンス』のりチューンモデルで、グリップ部分の太さが変更されました。
これによって、更にスムーズな握りが可能になっています。


仕様は、タングステン94%,長さ40.5mm、最大径は7.025mm。重さ約17g、形状はセミストレート。刻みはダブルリングカット、ウィングカット。規格は2BA。重心はセンター。

前重心のアウトラインにもかかわらず、前方に開いた穴によってセンターバランスを実現しています。
セッティング次第で、更に自分好みに変更することが可能な、ユーティリティなバレルです。

特徴は、No.5規格を歳用したことによるフロント部分のシェイプ。
これによってグルーピング性能が向上しました。
また、カットは数種のマルチカットを絶妙に計算された傾斜にのせることにより、程よく掛かりながらもすっと綺麗に抜けるようになっています。

Transfix 浴本昇吾モデルの口コミや使用感

ここで、Transfix 浴本昇吾モデルの口コミを見てみましょう。



「オリエンスがとても投げやすかったのと、前方に穴を開けて重心を後ろにするという発想が気になったので、購入してみました。


オリエンスよりもカット幅が少し変わりました。
やはり指のフィット感はずば抜けて良いです!」



「カットは弱めですが、最大径がグリップ位置の前に来るのと、グリップ位置に重心が来ることで力が乗りやすい。めっちゃ気持よく投げれます。」



「前方の穴の効果は重量、重心以外は特に気になりませんでした。」



やはり、Tranfixの前方に穴を開けて重心を後ろにするというの発想は目を引くようですね。狙い通り重量を軽くして重心をずらすことに成功しているようです。
更に、穴を開けていても他の性能に悪い影響を与えていないのも素晴らしいところです。

また、重心位置を変更したことによりグリップポジションの上に重心が来るようになったというのも好評価の1つです。
前重心の形状は好きだけど、力が乗りづらいと思っていた人には朗報ではないでしょうか?

実際に試してみるときは、上記のように重心を変更したことによるスローの感覚、グリップ時の自然さについて確かめながら投げてみてくださいね。

前重心の形状が好きだけど、重心が合わないという人にオススメのスタンダートバレル!

Tranfixのプレーヤーがデザインしたモデルには、このTransfix 浴本昇吾モデルの他にも、Transfix 安食賢一モデル、Transfix KTMモデルなどがあります。前者はショートバレル、後者はスタンダートバレルですが個性的なカットが特徴でした。

一方、このTransfix 浴本昇吾モデルはスタンダードバレルです。また、カットもグリップ部はダブルリングカットとオーソドックスでシンプルなモデルとなっています。

 

口コミにもあるとおり、Transfix化(前方に穴を開け重心位置を調節する)したことで、重心位置がグリップポジションにぴたりと合い、心地良いスローができることも魅力ですね。

したがって、以下のような人にオススメです。

  • 前重心の形状が好きだけど、重心はセンターがいい
  • スタンダードバレルが好き
  • オーソドックスでシンプルなバレルが好みだ
  • Transfix KTMモデルを試してみたが、カットがいまいち合わない

当てはまるものが多ければ多いほどオススメのバレルと言えるでしょう。
また、こちらのカットが合わなければTransfix KTMモデルを試してみてくださいね。
やや値段は張りますが、全長や重心位置も似ています。

>> Transfix 浴本昇吾モデルの詳細はこちら

Transfix 安食賢一モデルの口コミと購入

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その他 トルピードバレル

  • Transfix 安食賢一モデルの仕様・特徴
  • Transfix 安食賢一モデルの口コミや使用感
  • 強いカットが好き、かっこいいバレルがいい、というにオススメ!

Transfix 安食賢一モデルの仕様・特徴

Transfix 安食賢一モデルは、COREDARTS JAPANとKing’s JAPANがコラボレーションしたバレルです。また、世界初の側面から貫通している個性的なバレルです。


仕様は、タングステン94%,長さ37.0mm、最大径は7.3mm。重さ約16.5g、形状はトルピード。刻みはリングカット、ダブルリングカット、多面カットです。規格は2BA。重心はミッドフロントです。


アウトラインは、一世を風靡したJONNY4.5をベースにしています。
また、テーパー角は幾度と無く調整し、よりぴったり来る位置にレイアウトしたこだわりの設計です。

特徴は、やはりそのグリップ部分です。
安食プロこだわりの11角形多面カットを採用していま。
様々な角数を試した上で、一番安定感のあるグリップが可能だった11角形となりました。
また、後部に刻まれたダブルリングも安食プロのこだわりの一部です。


スローする際に最後の一押しがしやすい形状も特徴の1つです。

更に、King's JapanはTransfixモデルを得意としています。そのTransfixで前重心のモデルをミッドフロントに調整することで、マイルドな飛びを実現させました。

Transfix 安食賢一モデルの口コミや使用感

まず、Transfix 安食賢一モデルの口コミを見てみましょう。



「JONNY4.5と比べると、前方に穴が開いているためカットの範囲が狭まっています。
全長が1.0mm長くなっただけなので、多角形が合えばほぼ違和感なく移行できると思います。」


「後部のグリップ力も強く、いい感じに飛んでいきます!
抜けもいいし、シリーズの中で一番好きかもしれません。」



あまりJONNY4.5から大きな変更はなく、素直に移行できそうなのは前作のファンからしたら嬉しいところですね。
また、グリップに関しての高評価もありました。
強めに刻まれたリングカットと、その後方のダブルリングカットがうまくグリップの心地よさを上げてくれているようですね。


リリースの際の最後の押し出しの強さも相まって、心地よいリリースが実現できているようです。

ここで、Transfix 安食賢一モデルの使用感を見てみましょう。
気になるのは、世界初の側面貫通タイプということで、バレルに大きめに開いた穴です。
これによって重心がとりづらくなる、という心配もあります。

ここでメーカーの解説を見てみると重心を前からミッドフロントに調整したという発表があるので、やはり心配はなさそうです。
さすが一流メーカーですね。

 

強いカットが好き、かっこいいバレルがいい、というにオススメ!

このTransfix 安食賢一モデルの特徴はやはり横に開いた穴と、オーソドックスに強めに刻まれたカットです。

十字架のような形にあいた穴は、かっこいいバレルが好きという人にはたまらない、オススメのバレルと言えそうです。


個性的なバレルを持ちたい人にもおすすめですね。

そして、バレル中央部に刻まれたロゴにも注目です。
バレルの機能にも妥協せず、更にその機能性も損なうことなく、見た目の良さまで追求したクールなロゴも魅力の1つでしょう。

また、磨きぬかれた技術によって精密に刻まれたカットは、初心者から上級者まで、幅広い人にオススメできるでしょう。
Transfixの開発には、製造のプロだけでなく、実際にバレルを使うプロの選手も設計に深く関わっています。


投げのプロとものづくりのプロのコラボレーションを、存分に感じられるクオリティの高い逸品です。

更に、専用箱を採用し今までバレル単品で販売をしていましたが、今回からフライト・シャフト・ティップをセットになっています。
素材であるタングステン、製作、箱の全てが国内で生産された安心の品質です。

実際に試投してみるときは、シャフトやティップも注目してみてくださいね。
また、リリースの際の手離れもぜひ感じてみてください!
 

>> Transfix 安食賢一モデルの詳細はこちら

零 -ZERO- M/N IIの口コミと購入

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トルピードバレル 零 -ZERO-

  • 零 -ZERO- M/N IIの仕様・特徴
  • 零 -ZERO- M/N IIの口コミや使用感
  • 程よいカットが欲しい、またはJOKERDRIVERを使ってみたいという方にオススメ。

 

零 -ZERO- M/N IIの仕様・特徴

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零 -ZERO- M/N IIは、JOKERDRIVERのプラチナムシリーズのバレルです。
2013年のJOKERDRIVERを代表するバレルとも言われる人気バレル、Scuderia 19 KENOのプラチナムバージョンです。
このシリーズは、目を見張るような高品質、時代の先を行く機能、洗練された使いやすさを凝縮し、軽快なダーツライフを届けます。

挑発的なまでのパフォーマンスに注目です。
更に、特徴の1つは国内生産のタングステン90%であることと、ポリッシュ加工を施したモデルであることです。
JOKERDRIVERの大人気シリーズであるNEXUS Scuderia等に非常に近い作りです。(タングステンはこれとは異なります。Scuderia→95%)


仕様は、仕様はタングステン90%、形状はトルピード。
刻みはリングカット、シャークカット、縦カット。最大径は7.6mm。重量は17.5g,規格は2BA。重心はセンター。


特徴は独自のダブルリング。

これによって接地感、抜け心地の向上を図りました。
また、プラチナムではKENOにない43.5mmの長さのバージョンを用意しました。
43.0mmバージョンは後方部分のテーパーを長く設定してあります。


 

零 -ZERO- M/N IIの口コミや使用感

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ここで、実際に零 -ZERO- M/N IIを使った人の口コミを見てみます。
加工、カット、長さ、重心についてそれぞれ1つずつ取り上げてみましょう。


・加工について

「JOKERDRIVER特有の指に吸い付くようなポリッシュ加工が、2万円弱で味わえるのが魅力。バレル自体も非常に良い作り」


・カットについて

「テーパーとカットのバランスが非常に良いです。
グリップした時に、カットの感触をちゃんと味わいながら、驚くほどスムーズに手からダーツが離れていきます。
シャークカット、ウィングカットだと掛かり過ぎるが、しっかり目のカットが欲しいという人にはとてもあっています。
メインはリングカットなので、カットの減りが少なく寿命が長い。」


・長さについて

「3フィンガーでテーパー部分に親指、人差し指。前方の縦カットの部分に中指を添えて投げていますが、手が大きい方や人差し指と中指の間隔を広くとるという方には43.5mmの長さがオススメです。」


・重心について

「長めのシャフトをセットするとセンターからリア寄りの重心になり、ダーツの重さと相まって非常に伸びのある問をしてくれます。
毎年様々なバレルを試していますが、まれに見る名作です。」

 

程よいカットが欲しい、またはJOKERDRIVERを使ってみたいという方にオススメ。

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口コミを見てもわかるように、特徴の1つとしてはカットが挙げられるでしょう。

カットの掛かり具合というのは好みが分かれるところですが、このバレルのカットはバランス型。
シャークカットやウィングカットと比較すると掛からないが、かといってマイクロリングカットのように細かいカットだと掛からなすぎる。
そんな方に特にオススメしたいバレルです。


JOKERDRIVER独自の指に吸い付くような美しいポリッシュ加工は健在です。


もし、あなたがJOKERDRIVERを使って見たかったならば、零 -ZERO- M/N IIを試してみてください。
バランス型で扱いやすい上に完成度が高く、コストパフォーマンスの良いバレルです。

更に、長さは39.5mmと43.5mmのバリエーションがあります。
口コミにもあるように手が大きい方や、3フィンガーで人差し指と中指の間隔を広く取る方、ロングバレルが好きな方は43.5mmの方がオススメです。

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ジョーカードライバー ハイローラーの口コミと購入

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トルピードバレル ネクサス スクーデリア

  • ジョーカードライバー ハイローラーの仕様・特徴
  • ジョーカードライバー ハイローラーの口コミや使用感
  • シンプルな設計が好きな人にオススメ。クセがないので初心者にも。

ジョーカードライバー ハイローラーの仕様・特徴

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ジョーカードライバー ハイローラーは、NEXUSシリーズの17作目。

材料から加工に至るまで、日本の最先端技術を導入し続け、トッププレイヤーにも認められるバレルメーカーとして、地位を確立したJOKERDRIVERの一品です。

超高性能、超高品質が求められる人工衛星の部品も作っている工場で生み出される至高のバレルは、原料の製粉から成形までが完全国産の信頼できる製品です。


カットはJOKERDRIVER独自のType-4を採用。
ジョーカードライバー ハイローラーは、細かいカットが主となっています。
更に、このカットはNEXUSシリーズに用いられているJOKERマイスター達の手作業による超精密加工と超精密研磨仕上げによって生み出された、指に染み付くような極上の質感と組み合わさり、

荒すぎないカットながら、滑りにくいという一見相反するような理想を現実としています。


仕様はタングステン95%、長さ40.5mmで重量は16.5g,刻みはType-4と名付けられたリングカット、シャークカット、マルチカット。規格は2BA。

重心のバリエーションとしてはフロント、ミッドフロント、センター、ミッドリア、リアの5バランスが揃っています。

 

ジョーカードライバー ハイローラーの口コミや使用感

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このジョーカードライバー ハイローラーはプロトーナメント「JAPAN」で活躍する粕谷晋プロも使用したモデル。彼によると、インブル率が半端無く上がったとか。
NEXUSシリーズはフロントが凝ったデザインのものが多いですが、このジョーカードライバー ハイローラーはフロント部はオーソドックスな膨らみを持ちます。

縦ラインのカットも効果的に入っています。

ここで、ジョーカードライバー ハイローラーの口コミを見てみましょう。口コミの1つとしては、以下のようなものがありました。



「重心がセンターのものを使っていますが、形状に従って決めたグリップポジションに重心がくる感じなのでとても投げやすいです。
また、グリップポジションがとても決めやすいと思います。」



更に、使用感については以下のような意見が目立ちました。
形状については、リリースのしやすさを追求したシンプルな設計の、砲弾のようなダーツです。
グリップポジションは決めやすいにも関わらず、中指と薬指に関しては自由に自分の好きなような位置でグリップすることができます。


そして、JOKERDRIVERのNEXUSシリーズの使用感を語る上で欠かせないのが、そのなめらかな質感です。
この質感と形状で、他を圧倒する手離れの良さを実現しています。

 

シンプルな設計が好きな人にオススメ。クセがないので初心者にも。

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このジョーカードライバー ハイローラーの特徴は、やはりその形状とカットです。

形状は、使用感にもあったようなシンプルなトルピードタイプ。凝った形状のバレルも多いJOKERDRIVERは自分には合わない、という人もいたのではないでしょうか?
そんな人には、ぜひこのシンプルさを追求したジョーカードライバー ハイローラーをオススメします。


クセがなく砲弾のよう、とまで言わしめたこのダーツは、シンプルな形状だからこそ、素直に伸びてくれます。

また、カットについても特徴の1つです。
粗いカットのものは多い中、きめの細かいType-4改のカットは、細かいカットが好きな方であれば間違いなく満足できる一品でしょう。

細かいカットのバレルにありがちな滑りやすさも、JOKERDRIVER独自の加工によって生まれた質感によって改善されています。
なお、もう少しカットの粗いバレルとしては、同じNEXUSシリーズのジョーカードライバー ハイリミットなどが挙げられます。

もし滑りやすいと感じたのならば、こちらを試してみてください。


更に、クセのないバレルなので初心者にも扱いやすいバレルです。形状もトルピードなのでグリップポジションを決めやすいでしょう。


いくつかバレルを試してみて、粗いカットが手に馴染まず不快だと思ったら、ぜひこのジョーカードライバー ハイローラーを試してみてください。

 

>> ジョーカードライバー ハイローラーの詳細はこちら

ジョーカードライバー ageの口コミと購入

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トルピードバレル 零 -ZERO-

  • ジョーカードライバー ageの仕様・特徴
  • 商品の口コミや使用感
  • ハイクオリティを追い求める人にオススメ。

ジョーカードライバー ageの仕様・特徴

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ジョーカードライバー ageはの特徴は、海外製品の材料と比べ、密度や安定性が高いアライドマテリアル社製のヘビィメタル(タングステン95%とニッケルなどの合金)を使用していることです。

原料の製粉から成形まで、完全国内生産品なので安心です。


更に、加工は超高性能、超高品質でなくてはならない人工衛星の部品も製作している工場で加工しているため、重量の誤差は3本セットで0.03g以下、寸法の誤差は3本のセットで±0.01mm以内と非常に高いレベルのクオリティを提供しています。


材料から加工までの全ての工程において、日本の最先端技術を惜しみなく導入し続けることによりトッププレイヤーに認められるバレルメーカーとなったJOKERDRIVER。
その魂の一品です。


仕様は、タングステン95%、長さ41mm、最大径は7.1mm。重さ16.5g。規格は2BAです。

もちろん保証は5年間。価格は高いですが、誤差が少なくハズレがないため、それに見合ったクオリティが約束されています。
また、バレルの質感はJOKERDRIVERならではの最高級の質感。
ツヤツヤで指掛かりもよく、投げやすいその質感に、一度使っただけで虜になるでしょう。

商品の口コミや使用感

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やはり、口コミで多く見られるのはその価格についての言及です。
最高級の技術を結集しただけに値段が張っています。

しかし、そこで更に一際目立つのは価格は高さに引けを取らないクオリティの高さについて絶賛する声です。
いくつか口コミを見てみましょう。



1人目の方は、

「JOKERDRIVERこだわりの独特の質感と品質が光ります。
価格は高いですが値段以上のクオリティだと思います。」


2人目の方は、

「ツヤッツヤで、ペタッペタな質感です。
指先にくっつくかのような仕上がりがJOKERDRIVERの技術を象徴しています。

どうしても滑ってしまいがちなバレルも有る中、今作はグリップ部分にカットが入ったため、より使いやすいモデルになっています。」


3人目の方は、

「バレル前方が逆Rになっているように、グルーピングを意識した作りになっています。
シグネイチャーモデルとしては最高峰のバレルだと言えるでしょう。」



この3人の口コミからも見られるように、実際に試してみた人からは絶賛の声が続々届いていました。
また、細かくカットが入っているため、独自の質感と合わせて滑りにくいという声もありました。

この指掛かりはやはり、このモデルならではと言えるようです。

 

ハイクオリティを追い求める人にオススメ。

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やはりジョーカードライバー ageの魅力は人工衛星の部品をつくるような工場で作ったことによる、そのクオリティでしょう。

工場で生産していると、やはり同じモデルでも個体によって誤差が出てしまいます。
熟練のプレーヤーの方ですと、そのような誤差にも敏感なのではないでしょうか?


例えば、試投で投げたバレルの重さなどの誤差が大きくて、実際正しい重量のものであれば合っていたモデルなのに、重さが違う気がして合わなかった…
また、3本のバレルのうち、どうも1本は手に合わない…などということです。


しかし、このジョーカードライバー ageであればそんなことはありません。

全てのバレルで、誤差のほとんどないハイクオリティな飛びを提供することが出来ます。
更に、JOKERDRIVERの製品であるため、安心の5年保証がついています。
もし破損などがあっても、長く使い続けることができるでしょう。

日本の最高峰の技術を結集した製品だけあって、価格は高いです。
しかし、それに見合ったハイクオリティが約束されている製品でもあります。

もし手を出せる価格で、ハイクオリティなものを試したいというのであれば、自信を持ってオススメできるでしょう。
 

>> ジョーカードライバー ageの詳細はこちら

ジョーカードライバー キノの口コミと購入

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トルピードバレル ネクサス スクーデリア

  • ジョーカードライバー キノの仕様・特徴
  • ジョーカードライバー キノの口コミや使用感
  • グリップポジションをしっかり定めたい人にオススメ。

ジョーカードライバー キノの仕様・特徴

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ジョーカードライバー キノは、JOKERマイスター達が手作業で超精密研磨仕上げ、超精密加工を行っい、極限まで完成度を高めたバレルです。

また、この作業により、極上の質感と使い心地が約束されています。

 

更に、バレルが短期間で使えなくなってしまっていた方も多いかもしれませんが、この加工によりバレルの消耗が非常に軽減されています。

この質感と耐久性こそが、伝統あるScuderiaの証です。

 

仕様は、タングステン95%、長さ39.5mm、最大径は7.6mm。重さ17.5g、形状はストレート。

刻みはリングカット、ダブルリングカット、縦カットの3種類。

規格は2BAです。

 

また、重心は5つのバリエーションがあります。

そして、ジョーカードライバー キノは、2013年のJOKERDRIVERの新境地とも言える一品です。
近年、積極的に提唱してきた樽形状バレルの最新版です。

 

カット、形状のランスから、BIGSIXやGAMBLERに比べ、トルピードバレルを使っている人にとってとても使いやすいバレルです。
抜けの良さ、接地感に関しては、指がしっかりかかるかどうかに関わらず、独自の設計により自信を持って保証することが出来ます。
 

ジョーカードライバー キノの口コミや使用感

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ジョーカードライバー キノの口コミに関しては、以下のように、指のかかりが良いという口コミが多く見られました。


1つ目は、

「カットがエッジの効いたダブルリングカットでしっかりかかり、中央部から後方へのテーパーが絶妙です。しっかりと押し出して投げることができます。」


2つ目には、

「まるでDLC加工しているかのように滑らかで、後方にかけてのアール部分を押して投げてもよく、抜いて投げても良いという感じ。前方部分の縦溝のカット、丸のカットで
はグリップする際に指先を置く位置をシビアに確認することができます。」


3つ目には

「後部のカットに関しては商品解説通り、しっかり抜けるというのは間違いがありません。他社ブランドに結構あった縦溝を初採用しています。」

 

他にも、軌道と重心に関しての口コミは以下のようなものが見受けられます。

なお、重心はッドフロント、センター、ミッドリア、リアの5バランスがあります。
リア重心は軌道が上方だが、重めに作られていることと形状、によって、ボードの手前で落ちること無くよく伸びます。直線的にイメージしてもよく飛んで行きます。


リアだと少し浮く感じがすることもあるので、その場合はミッドリアを使うと改善されます。

 

グリップポジションをしっかり定めたい人にオススメ。

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ジョーカードライバー キノの魅力の1つは、その形状です。

JOKERDRIVERが打ち出した樽形状バレル。

その最新版であるキノはこの形状に関する新たな試金石となりそうです。

 

そして、新たに引き込みたいと考えるのが、やはりトルピードのバレルを使っているプレイヤーです。

ダブルリングカットによって発揮される指の掛かりや、カットによって細かくグリップポジションを確認できるため、指の位置が定まらずフォームが安定しないという人にはオススメ。

ぜひそのカットで安定感を試してみてください。

 

前にこの形状が用いられたバレルには、BIGSIXやGAMBLERがありますが、これらのバレルを使っていた人ももちろんオススメ。

どのように進化したか、ぜひ試してみてください。


やはりNEXUSシリーズらしい質感は健在。DLC加工されているようだという声も口コミで見られました。やはり質感はScuderiaならではでしょう。


DLC加工とは、ダイヤモンドライクカーボンの略。

後部のカットは削れやすいため、後部のみこのカットを施している人もいます。
更に、いつもの5バランスの重心のバリエーションも健在。軌道に寄って飛び方が違うので、合うものを試してみてください。

 

リアでは軌道が上方、フロントでは下方よりなので、自分にあった重心の位置を見つけてみてください。

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